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MULINELLI / FRIZIONE ANTERIORE
TAG: daiwa 23 lexa lt
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Il mulinello a frizione anteriore Daiwa 23 Lexa LT ha il corpo in alluminio e design airdrive! Creando il nuovo concetto di design Airdrive con un corpo del mulinello in metallo resistente alla torsione, il mulinello 23 Lexa LT offre una corsa fluida come la seta e una grande potenza di recupero. Il concetto Airdrive riduce il peso del mulinello e sposta l'equilibrio più indietro, ciò significa che sono possibili una pesca più sensibile e una migliore sensazione durante il lancio. Il rotore Airdrive in materiale Zaion V si avvia anche con una leggera pressione senza un'elevata resistenza all'avviamento e garantisce un'elevata sensibilità e un controllo ottimale dell'esca, anche con esche leggere. Il corpo in metallo del mulinello garantisce una conservazione senza torsione dell'attrezzatura e un funzionamento regolare e duraturo. La trasmissione Tough Digigear è estremamente robusta e precisa e garantisce una trasmissione ottimale della potenza anche sotto carichi elevati. La costruzione Airdrive di nuova concezione offre una protezione affidabile contro i grovigli, ideale quando si pesca con vento forte. La bobina Airdrive extra leggera garantisce un peso ridotto e lo speciale bordo di espulsione per lunghe distanze di lancio. La costruzione Magsealed sull'asse offre protezione contro la penetrazione di acqua e particelle di sporco e garantisce una maggiore durata, soprattutto se utilizzato in acqua salata.
Progettazione Airdrive
Corpo mulinello in alluminio
Rotore Airdrive Zaion V
Ingranaggi Digigear resistenti
Sistema frenante ATD di tipo L
Bobina Airdrive ABS long cast
Rullino guida filo Twist Buster III
Manovella in alluminio lavorato
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Daiwa
Corpo Monocoque in Zaion. Rotore Air Rotor. Magsealed. Tough Digigear. Bobina ABS Long Cast in alluminio. Frizione ATD. Archetto Air BAil. 8 cuscinetti a sfera. Manovella machine cut in Alluminio. Twist Buster II. Cross Wrap. Infinite Anti reverse.
<p>Il Daiwa 20 Saltiga introduce una serie di aggiornamenti e tecnologie di alevato livello. Un corpo MQ e cosmetiche nuovissime. La manopola della manovella è di diametro maggiore, migliorata e potenziata la frizione con un sistema di dissipazione di calore, accoppiata con un ingranaggio di trasmissione di nuova concezione, consente al 20 Saltiga forza e scorrevolezza, mentre la bobina di ultima tecnologia crea lanci senza problemi. Aggiungendo ogni elemento della tecnologia Daiwa di recente sviluppo, siamo certi che il Daiwa 20 Saltiga sia il mulinello più resistente prodotta durante la lunga storia di Saltiga. Corpo MQ in alluminio. Rotore Air Rotor in alluminio. Ruota comando in G1 Dura Alluminio. MAGSEALED (Pignone / Guida filo). Cuscinetti a sfera MAGSEALED ( Ruota comando ). Frizione ATD. Nuovo Drag Knob sovradimensionato in alluminio. Archetto monopezzo Air Bail. Nuova verniciatura ad alta resistenza. Bobina ABS Long Cast. 12 cuscinetti a sfera.</p>
<p>Il nuovo Airity è dotato di prestazioni e qualità costruttiva semplicemente eccezionalì. Il mulinello da spinning Daiwa più leggero di sempreIl corpo è di tipo monoscocca (MQ) interamente costruito in Magnesio per offrire parametri di ridigità strutturale e leggerezza impareggiabili. Il 23 Airity è stato sviluppato secondo il nuovo concetto costruttivo Airdrive Design per la costruzione di rotore, bobina e archetto, mutuata dal nuovissimo top di gamma Exist. Il rotore in particolare, costruito in Zaion, è studiato per ridurre al minimo il peso e l'inerzia di rotazione, pur mantenendo una robustezza ancora maggiore rispetto agli Air Rotor "standard". Anche la frizione ATD-L è di ultima generazione ed ha prestazioni di sensibilità e precisione mai visti prima: reagisce in modo dolce e morbido alla sollecitazione iniziale, settandosi poi rapidamente ma superprogressivamente sul brake impostato. Una caratteristica fondamentale soprattutto per quelle tecniche che impongono l'utilizzo di fili sottili e sottilissimi, come il trout area o il light spinning.</p> <p>Made in Japan</p> <p>LT concept</p> <p>Rotore Airdrive in Zaion</p> <p>Archetto Airdrive</p> <p>Bobina Airdrive </p> <p>Airdrive Shaft</p> <p>Rullino guidafilo Twistbuster III con tecnologia magsealed</p> <p>Bobina ABS, Long cast in alluminio</p> <p>Manovella machine cut in alluminio</p> <p>Corpo Monocoque Body in magnesio </p> <p>Tough digigear</p> <p>Frizione ATD type -L</p> <p>Infinite anti-reverse</p> <p>Cross Wrap</p>
<p><strong>Daiwa 24 Luvias ST SF</strong> rappresenta la nuova generazione dei mulinelli da spinning ultraleggeri, progettati per offrire <strong>sensibilità estrema e fluidità assoluta</strong>.<br>Sviluppato sulla base della celebre serie Luvias, il modello <strong>ST SF (Sensitive Tune)</strong> è stato ottimizzato per la pesca finesse, garantendo una risposta immediata e una trasmissione perfetta di ogni vibrazione durante l’azione di pesca.</p> <p>Grazie alla <strong>carrozzeria monoscocca in Zaion</strong> e al <strong>rotore AIRDRIVE</strong>, il mulinello risulta incredibilmente leggero e bilanciato, riducendo la fatica anche dopo ore di utilizzo.<br>Gli <strong>ingranaggi MC Tough Digigear</strong> in duralluminio forgiato a freddo offrono una straordinaria combinazione di potenza, durata e precisione, mentre il <strong>sistema di frizione ATD Type-L</strong> assicura un’uscita del filo progressiva e costante anche con fili sottilissimi.</p> <p>Il <strong>Luvias ST SF</strong> è stato perfezionato eliminando lo stopper e sostituendo i cuscinetti del rotore con modelli a <strong>bagno d’olio</strong>, aumentando la scorrevolezza e riducendo il peso complessivo.<br>Il nuovo <strong>pomello I-Type High Grip</strong> perforato garantisce una presa salda e un controllo totale nei recuperi lenti, mentre il <strong>Perfect Line Stopper</strong> è ottimizzato per l’uso con trecciati sottili e terminali in fluorocarbonio.</p> <p>Pensato per la <strong>pesca alla trota in torrente, trout area e micro stream</strong>, questo mulinello è la scelta ideale per chi cerca <strong>massima leggerezza, sensibilità e precisione</strong> in un corpo compatto e tecnologicamente evoluto.</p> <p>Caratteristiche tecniche</p> <p>Progettazione AIRDRIVE<br>Corpo monoscocca in Zaion<br>Rotore Zaion AIRDRIVE<br>Bobina Airdrive ABS in alluminio pressofuso lungo<br>8 cuscinetti a sfera<br>Fascia Airdrive<br>Manovella in alluminio tagliata a macchina<br>Sistema di frizione ATD Type-L<br>Rullino guidafilo Twist Buster III<br>Ingranaggi MC Tough DigiGear<br>Anti-retromarcia infinito con leva di rilascio<br>Avvolgimento incrociato (Cross Wrap)<br>Pomello I-Type High Grip perforato<br>Perfect Line Stopper rinnovato<br>Design ultraleggero e bilanciato</p> <p>Avvertenze d’uso</p> <p>Non utilizzare con tensioni di recupero eccessive: max 100 g (nylon/fluoro/estere), 200 g (PE).<br>Impostare la frizione ≤ 800 g per evitare danni alla bobina o alla meccanica.<br>Utilizzare fili PE fino a #0.6 o monofili ≤ 4 lb.<br>Evitare tecniche di pesca impegnative o carichi superiori ai limiti consigliati.</p>