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MULINELLI / FRIZIONE ANTERIORE
TAG: daiwa 23 tatula mq lt
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I mulinelli TATULA da spinning tornano in veste completamente rinnovata e super-tecnologica! Dotati di corpo monoscocca MQ body in ZAION V (composito a base di carbonio), adottano tutte le innovazioni introdotte con il nuovo concetto costruttivo AIRDRIVE DESIGN, che lo rendono scorrevole come non mai e al contempo più leggero e resistente. La tecnologia AIRDRIVE è applicata a rotore, archetto, albero di trasmissione.
LT Concept
AIRDRIVE DESIGN
Corpo Monoscocca in alluminio e Zaion V
Bobina Long Cast ABS in alluminio
Manovella Machin cut in alluminio
Frizione ATD Type-L
Rotore airdrive
Archetto Solid Airdrive Bail
Tough Digigear
8 Cuscinetti a sfera di cui 2 CRBB
Twist Buster III
Infinite anti-reverse
Cross Wrap
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Daiwa
La nuova serie BG di Daiwa ha cambiato il gioco di come appare la qualità conveniente nei mulinelli da spinning pesanti. Ora, combinando la tecnologia Monocoque Body (MQ) con l'appeal del mercato di massa di BG, nasce 20 BG MQ. Monocoque Body (MQ) è la più grande rivoluzione nel design dei mulinelli da spinning di Daiwa, eliminando totalmente la tradizionale costruzione del corpo in due pezzi. I mulinelli MQ non utilizzano piastre laterali e presentano un design del corpo completamente senza viti che elimina potenziali punti di ingresso per acqua e sporcizia e migliora significativamente la forza e la rigidità del corpo. Il principio di progettazione senza viti dei corpi MQ è anche significativamente più compatto di un design del corpo standard. Le viti hanno bisogno di materiale su cui afferrare, e questo significa più dimensioni complessive e più massa nei modelli di carrozzeria tradizionali. Sostituendo la piastra laterale con una piastra motore in alluminio lavorato che si avvita direttamente nel corpo del mulinello, i mulinelli MQ possono massimizzare lo spazio interno reso disponibile utilizzando ingranaggi di trasmissione di dimensioni maggiori rispetto a prima. Durante l'intera gamma di BG MQ, sono stati apportati enormi miglioramenti a quasi tutte le aree del design dei mulinelli. La resistenza è stata migliorata sia nella capacità massima ma anche nelle prestazioni complessive fluide, riducendo drasticamente l'attrito della frizione Carbon ATD: le prestazioni di resistenza di BG MQ non hanno rivali rispetto alla concorrenza.
<p>Il nuovo <strong>mulinello DAIWA 24 LUVIAS LT</strong> rappresenta un ulteriore passo avanti nel concetto di leggerezza, grazie all'adozione delle più recenti innovazioni tecnologiche del design Airdrive. Questo mulinello ha subito una completa riprogettazione dei suoi componenti principali, tra cui rotore (Airdrive Rotor), bobina (Airdrive Spool), alberino (Airdrive Shaft) e archetto (Airdrive Bail), portando a una significativa riduzione del peso complessivo. Nella versione da 2500, ad esempio, il peso è stato ridotto da 175 a 150 grammi rispetto al modello precedente. L'ottimizzazione del design non si traduce solo in una maggiore leggerezza, ma anche in una migliore fluidità di utilizzo, minimizzando l'inerzia di rotazione del rotore. Questo garantisce una risposta più immediata alla rotazione della manovella, migliorando la precisione nelle tecniche di pesca a spinning, soprattutto durante i movimenti di stop-and-go. Un'altra innovazione del nuovo Luvias è la frizione ATD-L, una versione avanzata della ben nota frizione ATD, ora più morbida alla sollecitazione iniziale e capace di indurirsi in modo progressivo per gestire al meglio il recupero del pesce. Questa caratteristica riduce lo stress sul filo, permettendo di utilizzare finali sottili con maggiore sicurezza e comfort. Nelle versioni 2000 e 2500 S, la frizione ha un max drag di 5 kg, rispetto ai 10 kg del modello precedente, per una sensibilità ancora più elevata nelle tecniche di pesca finesse. Caratteristiche tecniche: Corpo Monocoque in ZAION - Rotore Airdrive in ZAION - Ingranaggi MC Tough Digigear in Extra Super Duralumin - Bobina ABS LongCast in alluminio forgiato - Frizione ATD-L (fino alla taglia 4000) e frizione ATD Tough con dischi in carbonio (taglia 5000) - Tecnologia Magsealed per la protezione del corpo - Sistema Twist Buster III - 9 cuscinetti - Archetto e rotore di tipo Airdrive - Sistema anti-reverse infinito - Sistema di imbobinamento Cross Wrap - Manovella machine-cut in alluminio</p>
<p>Daiwa 23 Saltiga<span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> è la nuova serie di mulinelli da spinning nella taglia LT che va ad arricchire la gamma del celebre brand Daiwa dedicato alla pesca in mare. </span><span style="vertical-align: inherit;">Il </span></span>Daiwa 23 Saltiga<span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;"> attinge agli ultimi ritrovati tecnologici Daiwa, dando vita ad un prodotto che unisce in modo inimitabile robustezza estrema, leggerezza e scorrevolezza da primato. </span><span style="vertical-align: inherit;">Disponibile nelle taglie </span></span>4000<span style="vertical-align: inherit;"> , </span>5000<span style="vertical-align: inherit;"> e </span>6000.</p> <p>Corpo interamente in metallo (AL) Monoscocca (MQ).</p> <p>MagSealed.</p> <p>Cuscinetti: (9CRBB; 2MSBB; 1RB).</p> <p>G1 Duralluminio tagliato a macchina TOUGH DIGIGEAR.</p> <p>Progettazione AIRDRIVE.</p> <p>Rotore Airdrive (AL).</p> <p>Airdrive.</p> <p>Sistema di trascinamento ATD.</p> <p>Bobina LC-ABS.</p> <p>Sistema frenante del rotore.</p> <p>Corpo senza tappo.</p> <p>Maniglia singola in alluminio.</p> <p>Pomello tondo in alluminio.</p>
<p>LIGHT & TOUGH NEW GENERATION: <strong>DAIWA 23 FUEGO LT</strong> Il bestseller Daiwa 23 Fuego della serie LT si rinnova radicalmente: ha ora look più moderno e tecnologie che lo rendono ancora più performante, leggero e bilanciato. Corpo dal design rinnovato, sempre costruito in ZAION V, ospita ora rotore e archetto di ultima generazione. L’AIRDRIVE ROTOR, mutuato dai mulinelli top di gamma, è più leggero di circa il 40% rispetto al rotore dei precedenti modelli ma è al contempo più resistente. Il nuovo design sferico consente infatti una migliore distribuzione dei pesi e maggiore robustezza. Il nuovo archetto AIRDRIVE BAIL solid è stato sviluppato per ridurre al minimo la possibilità di grovigli anche con poca tensione della lenza, in sinergia con il nuovo rullino guidafilo. Twist Buster III: sebbene più leggero del precedente, migliora sensibilmente in robustezza. Nuova frizione ATD-L: ancora più morbida e progressiva della ATD tradizionale, permette di recuperare in modo più sicuro ed efficace, riducendo lo stress sul filo. Caratteristiche: Corpo in Zaion V, Tecnologia Magsealed a protezione del corpo, Frizione ATD Type-L, Rotore AIRDRIVE in Zaion V, Archetto Solid AIRDRIVE, Tough Digigear, Bobina Long Cast ABS in Alluminio, 6 Cuscinetti a sfera, Twist Buster III, Manovella autoavvitante in Alluminio, Infinite Anti-Reverse e imbobinamento Cross Wrap.</p>