OKUMA MAKAIRA SEA

Okuma

<p>Costruito per combattere anche il pesce pi&ugrave; potente, il Solterra SLX B &egrave; la nuova generazione degli acclamati mulinelli da traina Solterra. Il Solterra SLX B &egrave; in grado di resiste ad enormi carichi laterali, mantendo il recupero e la rotazione della manovella fluido e con una resistenza ridotta quando &egrave; sotto pressione. La finitura moderna, perfeziona qusto mulinello ricco di prestazioni.</p> <p>Ingranaggio principale, pignone e alberi in acciaio inossidabile</p> <p>Sistema di frizione in carbonite con grasso per trascinamento universale</p> <p>Doppio cane antiritorno silenzioso su tutti i modelli</p> <p>L'armatura in acciaio inossidabile riduce la flessibilit&agrave; del telaio (modelli da 20-50 W)</p> <p>I cuscinetti reggispinta aiutano a ridurre la resistenza alla rotazione della maniglia</p>

Okuma

L'Okuma Makaira Sea Silver è un mulinello moltiplicatore estremamente potente, ideale per la pesca a traina e a drifting al tonno rosso. Ha l'anodizzazione argento, un sistema drecupero a doppia velocità in carbonite e massimizza al massimo la potenza di recupero mantenendo un'efficienza e scorrevolezza ottimale. L'impugnatura sovradimensionata e gli ingranaggi a bassa velocità rispetto alla Makaira originale offrono una coppia estrema per la Makaira Sea. TELAIO RIGIDO IN ALLUMINIO: La struttura del telaio rigido lavorato di Okuma incorpora un telaio in interamente lavorato da un unico pezzo di alluminio scavato con dei macchinari particolari. Questi telai rigidi in alluminio sono il massimo in termini di allineamento e tolleranze di precisione, resistendo a più pressione e coppia rispetto a qualsiasi altro materiale utilizzato nel nostro settore. INGRANAGGIO A 2 VELOCITÀ: Okuma technology 2 velocità di Okuma incorpora due serie di ingranaggi principali e pignone in acciaio inossidabile, consentendo ai pescatori la possibilità di un rapporto di trasmissione ad alta velocità o un rapporto di trasmissione a bassa velocità per la massima potenza e coppia. Per cambiare marcia è facile come premere un pulsante o premere una leva e grazie aldesign unico del cambio Okuma si può ottenere un cambio di trasmissione FULMINEO... DRAG A LEVA DOPPIA FORZA: Per una resistenza estremamente fluida e potente, i drag a leva Makaira di Okuma sono progettati con un sistema brevettato Dual Force Drag. Questo sistema di trascinamento è appositamente progettato per essere montato sul lato destro della bobina, progettato attorno a un sistema di trascinamento a barra di trazione che mantiene tutti i meccanismi meccanici in un allineamento preciso e non esercita alcuna pressione sul telaio. Questo sistema funziona in combinazione con un cuscinetto reggispinta progettato su misura, che allevia il carico laterale in caso di forti sollecitazioni.

Okuma

<p><strong>OKUMA Makaira</strong> rappresenta l'apice assoluto dei <strong>mulinelli a leva</strong> per <strong>big game fishing</strong>, incarnando l'eccellenza senza compromessi nell'ingegneria applicata alla <strong>pesca di grandi pelagici</strong> come <strong>marlin</strong>, <strong>tonni giganti</strong>, <strong>pesci spada</strong> e <strong>squali</strong>. Questo <strong>mulinello da traina professionale</strong> integra brevetti avanzati e tecnologie esclusive che ridefiniscono gli standard di <strong>potenza</strong>, <strong>durabilit&agrave;</strong> e <strong>precisione</strong> nel <strong>trolling estremo</strong>.</p> <p>Il cuore strutturale del <strong>Makaira</strong> risiede nel <strong>telaio rigido lavorato</strong> in <strong>alluminio 6061-T6</strong> completamente ricavato da un'unica barra, con <strong>piastre laterali forgiate</strong> che garantiscono tolleranze di precisione assolute e resistenza a pressioni e coppie estreme. L'<strong>anodizzazione oro di tipo II</strong> su telaio, bobina e componenti principali assicura protezione superiore e estetica professionale.</p> <p>Il rivoluzionario <strong>sistema di trasmissione a 2 velocit&agrave;</strong> incorpora <strong>due set di ingranaggi</strong> in <strong>acciaio inossidabile 17-4</strong> tagliati elicoidalmente, permettendo di selezionare istantaneamente un rapporto ad alta velocit&agrave; per recupero rapido o un rapporto a bassa velocit&agrave; per massima <strong>potenza e coppia</strong>. Gli <strong>ingranaggi a taglio elicoidale</strong> garantiscono accoppiamento graduale, fluidit&agrave; superiore e funzionamento silenzioso rispetto ai tradizionali ingranaggi a denti dritti.</p> <p>Il brevettato <strong>sistema di frizione Dual Force Drag</strong> in <strong>Carbonite</strong> con grasso universale Cal &egrave; montato sul lato destro della <strong>bobina</strong> attorno a un sistema <strong>Pull Bar</strong> che mantiene tutti i meccanismi in perfetto allineamento senza esercitare pressione sul telaio. Il <strong>cuscinetto a spinta</strong> progettato su misura allevia il carico laterale durante le impostazioni di frizione pesanti, garantendo modulazione ultra-fluida anche con carichi estremi.</p> <p>Il proprietario <strong>sistema anti-reverse silenzioso</strong> a <strong>doppio cane a 12 punti</strong> elimina completamente rumore e vibrazioni, offrendo una sensazione di fluidit&agrave; senza pari. I ganci anti-reverse si aprono durante il recupero permettendo rotazione senza attrito, e si bloccano istantaneamente tramite sistema di scorrimento azionato dall'albero motore quando la maniglia viene fermata.</p> <p>La <strong>maniglia T-Bar</strong> brevettata sfrutta le dinamiche naturali di mano, polso e avambraccio, garantendo massima potenza con minimo affaticamento durante combattimenti prolungati. L'<strong>inserto in grafite Easy Roll</strong> completa l'ergonomia superiore.</p> <p><strong>4-6 cuscinetti a sfera Sapporo ABEC-5</strong> di precisione in acciaio inossidabile assicurano scorrevolezza estrema, mentre il <strong>processo CRC</strong> (Corrosion Resistant Coating) combina ingranaggi <strong>HDG-II</strong> con rivestimento <strong>Corrosion X HD</strong> su tutte le parti, penetrando e legandosi al metallo per protezione a lungo termine.</p> <p>Il <strong>sistema di perni della bobina</strong> brevettato funziona perfettamente con <strong>trecciati</strong> o <strong>monofilamento</strong>, mentre il <strong>design a telaio aperto</strong> (modelli selezionati) con <strong>sistema di attacco e spina</strong> facilita manutenzione e ispezione.</p> <p>Specifiche tecniche big game trolling:</p> <p>Telaio lavorato 6061-T6 alluminio barra unica<br>Ingranaggi 2 velocit&agrave; acciaio 17-4 taglio elicoidale<br>Frizione Dual Force Carbonite sistema Pull Bar<br>Anti-reverse silenzioso doppio cane 12 punti<br>Maniglia T-Bar brevettata ergonomica massima potenza</p>

Okuma

Okuma Cavalla è caratterizzata da un telaio in alluminio lavorato 6061-T6 da 1 pezzo e struttura della piastra laterale sinistra, sistema di trascinamento in carbonite con grasso per trascinamento Cal e ingranaggi principali e pignone in acciaio inossidabile 17-4. La struttura del telaio rigido lavorato di Okuma incorpora un telaio in alluminio interamente lavorato in un unico pezzo. Questi telai rigidi in alluminio da barra sono il massimo in termini di allineamento e tolleranze di precisione con una pressione e una coppia maggiori rispetto a qualsiasi altro materiale utilizzato nel nostro settore per i materiali del telaio. Telaio e piastre laterali in alluminio 6061-T6. Ingranaggi principali e pignone in acciaio inossidabile 17-4. Sistema di resistenza alla carbonite con grasso per frizione Cal. Bobina in alluminio forgiato a freddo, anodizzato di tipo II, lavorato. CRC: processo di rivestimento resistente alla corrosione. 4 cuscinetti in acciaio inossidabile resistente alla corrosione BB. Manopola Ergo Grip con braccio in alluminio anodizzato. Sistema silenzioso di recupero per scorrevolezza a gomito. Clicker esca On / Off per tutti i modelli con trascinamento a leva.