DAIWA ZILLION 10.0L-SV TW

Daiwa

Made in JAPAN. Bobina ultraleggera (6,6 g) Finesse AIR Spool da 28mm. Meccanica interna drive gear in Duralluminio G1. Machine Cut AIR Metal Body in Magnesio. Freno meccanico Zero Adjuster. Freno magnetico AIR Brake. Nuovo pignone galleggiante per fluidità di rotazione senza pari. Sistema guidafilo T Wing. Frizione UTD (Ultimate Tournament Drag). Nuova impugnatura finesse con pomelli sottili "High grip" per massima presa e sensibilità.

Daiwa

Il nuovo Tatula SV TW Baitcast reel della Daiwa è un mulinello versatile e prestazionale. La tecnologia Vertical (SV) senza stress e il nostro sistema Air Brake offre un maggiore controllo durante il lancio. SV Concept combina una bobina ultraleggera in Super Duralluminio con un rotore a induzione di rampa mobile che interagisce con il campo magnetico del sistema frenante per regolare la velocità della bobina durante il lancio, in base alla velocità della bobina. Aggiungi il sistema brevettato T-Wing levelwind (TWS) e il risultato è la massima distanza di lancio con contraccolpi quasi nulli, anche quando lanci esche leggere. Altre caratteristiche includono un telaio in alluminio compatto e facilmente palmabile; sistema liscio a 8 cuscinetti (7 + 1) con 2 CRBB più anti-reverse istantaneo; Ultimate Tournament Carbon Drag (UTD) fino a 13,2 libbre. potenza massima di resistenza; Manico spazzato da 90 mm che riduce le oscillazioni con ritagli di riduzione del peso; e manopole personalizzate a forma di I Soft Touch. Inoltre, ogni baitcaster Tatula SV TW è dotato di una targhetta identificativa anodizzata con codice colore che consente di identificare istantaneamente ciascuna delle 3 versioni con il suo rapporto di recupero 6,3: 1, 7,1: 1 e 8,1: 1. SV CONCEPT. AIR ROTATION. Aluminum Frame. Ultimate Tournament Drag. Cut-Away 90mm Swept Handle. Custom Soft-Touch Handle Knob. H: Gold, HS: Red, XS: Purple.

Daiwa

<p>Il <strong>DAIWA 24 STEEZ SV TW &egrave; un mulinello da casting di alta gamma</strong>, ora giunto alla sua terza generazione, che offre soluzioni tecnologiche avanzate per migliorare l&rsquo;esperienza di pesca. In questo nuovo modello, i freni meccanici a contatto sono stati eliminati in favore di un sistema di controllo basato sul freno magnetico MAGFORCE, che assicura una rotazione della bobina costante e affidabile, senza essere influenzata da condizioni ambientali o dall&rsquo;usura delle parti. Grazie al MagDial, la regolazione dei freni &egrave; semplice e intuitiva, consentendo di ottimizzare rapidamente le impostazioni per diverse esche e situazioni di pesca. Dopo otto anni, il DAIWA 24 STEEZ SV TW ha subito un aggiornamento completo, con un significativo miglioramento delle prestazioni di lancio e di recupero rispetto ai modelli precedenti. L&rsquo;implementazione del nuovo ULTIMATECASTING DESIGN riduce l&rsquo;inerzia della <strong>bobina SV BOOST da 32 mm</strong> del 15% rispetto al modello da 34 mm, migliorando il controllo e la precisione nel lancio delle esche leggere. Il T-Wing System (TWS) riprogettato aumenta l&rsquo;area di apertura del filo del 16%, riducendo le dimensioni ma migliorando l'efficienza di rilascio del filo. Questi miglioramenti si traducono in un incremento della distanza di lancio fino al 4,9%, assicurando un controllo efficace su una vasta gamma di esche. Realizzato in Giappone, questo mulinello presenta una serie di caratteristiche di pregio, come il corpo interamente in metallo HYPER ARMED HOUSING, l&rsquo;ingranaggio Hyperdrive Digigear in duralluminio G1, una manovella in alluminio da 90 mm e 12 cuscinetti anticorrosione CRBB. Progettato per resistere anche in condizioni di pesca in acqua salata, il DAIWA 24 STEEZ SV TW combina robustezza, precisione e innovazione, offrendo prestazioni di alto livello per pescatori esigenti.</p>

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<p>L&rsquo;attesissima seconda generazione dello Steez A, interamente riprogettato secondo il nuovo concetto HYPERDRIVE DESIGN che migliora qualit&agrave; costruttiva e performance meccaniche in ogni aspetto del mulinello. La struttura portante &egrave; realizzata interamente in alluminio; robusta, leggera e rigida, consente alla meccanica interna di lavorare in modo perfetto massimizzando la trasmissione della potenza, ulteriormente migliorata da ingranaggi di ultima generazione Hyper Tough Digigear. La bobina da 34mm &egrave; costruita in Duralluminio G1 ultra leggero ed &egrave; dotata di freno magnetico Mag Z Boost: una speciale tecnologia che agisce in due stadi che adegua la forza frenante in base alla fase del lancio, consentendo di raggiungere distanze eccezionali. I 10 cuscinetti CRBB (resistenti alla corrosione), di cui 2 dotati di tecnologia Magsealed, oltre a rendere la rotazione estremamente scorrevole, rendono lo Steez particolarmente resistente alla salsedine e compatibile all&rsquo;utilizzo in acqua salata.</p> <p>Corpo Hyper Armed Housing in alluminio.</p> <p>Hyperdrive Digigear in duralluminio G1.</p> <p>Hyper double support.</p> <p>Leva sgancio bobina Hyper Tough Clutch.</p> <p>Tecnologia Magsealed.</p> <p>Frizione ATD.</p> <p>Zero Adjuster.</p> <p>T Wing System.</p> <p>Bobina in Duralluminio G1 da &phi; 34mm.</p> <p>Mag z Boost.</p> <p>Manovella in alluminio da 90mm.</p> <p>Compatibile con l'uso in acqua salata.</p> <p>Made in Japan.</p>