DAIWA 24 TATULA SV TW 100

Daiwa

Made in JAPAN. Bobina ultraleggera (6,6 g) Finesse AIR Spool da 28mm. Meccanica interna drive gear in Duralluminio G1. Machine Cut AIR Metal Body in Magnesio. Freno meccanico Zero Adjuster. Freno magnetico AIR Brake. Nuovo pignone galleggiante per fluidità di rotazione senza pari. Sistema guidafilo T Wing. Frizione UTD (Ultimate Tournament Drag). Nuova impugnatura finesse con pomelli sottili "High grip" per massima presa e sensibilità.

Daiwa

<p><strong>Daiwa 26 Tatula Elite TW</strong> &egrave; un mulinello da baitcasting progettato per offrire <strong>prestazioni di lancio superiori</strong>, combinando <strong>distanza, precisione e controllo totale</strong> in ogni situazione.</p> <p>La <strong>bobina LC Concept da 34 mm in alluminio A7075</strong>, estremamente leggera, riduce l&rsquo;inerzia iniziale e consente partenze pi&ugrave; rapide e fluide. Questo si traduce in <strong>lanci pi&ugrave; lunghi e meno faticosi</strong>, ideali per chi cerca performance elevate anche con utilizzi intensivi.</p> <p>Il sistema <strong>MAGFORCE-Z Boost</strong> gestisce in modo intelligente la frenata durante tutte le fasi del lancio, migliorando la precisione e riducendo drasticamente il rischio di parrucche. A completare il sistema troviamo il <strong>T-Wing System (TWS)</strong>, che ottimizza la fuoriuscita del filo rendendola pi&ugrave; lineare ed efficiente.</p> <p>Il concetto <strong>HYPERDRIVE DESIGN</strong> rappresenta il cuore della struttura: il <strong>corpo in alluminio Hyper Armed Housing</strong> e gli ingranaggi <strong>Hyper Drive Digigear</strong> garantiscono <strong>rigidit&agrave;, durata e una rotazione estremamente fluida</strong>, anche sotto carichi elevati.</p> <p>La <strong>frizione UTD Drag</strong>, potente e progressiva, insieme alla <strong>manovella swept da 90 mm con pomelli oversize</strong>, assicura il massimo controllo durante il recupero e nelle fasi di combattimento.</p> <p>Il <strong>Tatula Elite TW</strong> &egrave; la scelta ideale per chi vuole <strong>raggiungere lunghe distanze con facilit&agrave;</strong>, mantenendo sempre precisione e controllo assoluto.</p> <p>Caratteristiche Tecniche</p> <p>HYPERDRIVE DESIGN per massima durata e affidabilit&agrave;<br>Corpo in alluminio Hyper Armed Housing<br>Ingranaggi Hyper Drive Digigear<br>HYPER Tough Clutch<br>Bobina LC Concept in alluminio A7075 (34 mm)<br>Sistema MAGFORCE-Z Boost<br>T-Wing System (TWS)<br>Frizione UTD Drag potente e progressiva<br>Manovella swept da 90 mm con pomelli oversize<br>Clicking Drag System</p> <p>Utilizzo Ideale</p> <p>Baitcasting tecnico ad alte prestazioni<br>Tecniche che richiedono lanci lunghi e precisi<br>Utilizzo con artificiali di media e lunga gittata<br>Perfetto per pescatori esperti ed esigenti</p>

Daiwa

<p>Il <strong>Daiwa 22 Silver creek Air TW Stream Custom</strong> &egrave; un edizione speciale di mulinello da baitcasting creato per i pescatori pi&ugrave; esigenti. Adatto alla pesca alla trota in piccoli torrenti. Il corpo &egrave; costruito in lega di Alluminio super resistente e la sua&nbsp;bobina G1 in DurAlluminio con diametro da 28 mm. &egrave; stata appositamente ridisegnata per essere in grado dilanciare esche da 2-5g. a breve distanza senza timore di contraccolpi.</p> <p>Hyperdrive design.</p> <p>Hyperdrive digigear.</p> <p>Hyperdirve support.</p> <p>Hyperdrive Armed housing.</p> <p>Hyperdrive tough clutch.</p> <p>T-Wing System.</p> <p>Manovella da 80mm con pomelli in sughero.</p> <p>Frizione UTD.</p> <p>Bobina in Duralluminio G1.</p> <p>Zero Adjuster.</p> <p>Rotore Fisso a induzione "Stream trout break tune".</p>

Daiwa

Il Daiwa Zillion 10.0L SV TW mira a massimizzare i successi nei tornei statunitensi per i partecipanti nei tornei di pesca al Black Bassa. Ha una velocità di 10.0: 1 ultra veloce per avvolgere 106 cm. per giro di manovella, riducendo al minimo i tempi di recupero dell'esca. Compatto, creato per lanciare lontano senza contraccolpi, per raccogliere velocemente e per servire a lungo. L'attrezzatura ultraveloce ti sta sicuramente aiutando a lavorare con i vermoni. Per contenere gli ingranaggi principali di grandi dimensioni, il suo telaio, la coppa laterale del cambio e la piastra portabobina sul lato opposto sono realizzati in robusta lega di alluminio. Sistema frenante Magforce Air, 20 livelli regolabili dall'esterno, sistema TWS, bobina ultra leggera G1 SV realizzata in ESD. Maniglia posteriore oscillante da 90mm. frizione a stella in lega di alluminio Ultimate Tournament Drag, offre una resistenza resistente e stabile.