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MULINELLI / FRIZIONE ANTERIORE
TAG: daiwa 23 revros lt
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Daiwa 23 Revros LT è un mulinello a frizione anteriore perfetto per chi si avvicina alla pesca per la prima volta, super versatile e dal prezzo accessibile con un’estetica senza compromessi grazie anche all’AIRDRIVE DESIGN. Rotore e archetto sono di tipo AIRDRIVE nella nuova versione di DS4: totalmente rinnovati e riprogettati per limitare al minimo il peso e l’inerzia di rotazione. L’archetto inoltre è ora studiato per migliorare le performance anti-tangle: i grovigli si riducono al minimo, grazie alla conformazione dell’archetto che consente alla lenza di scivolare e tornare nella corretta posizione in un batter d’occhio. Caratteristica ulteriormente facilitata anche dal nuovo rullino guidafilo Twist Buster 3, dotato di scanalatura aggiuntiva in grado di tenere meglio in posizione il filo. Nuova frizione ATD – L. Una frizione automatica progressiva ancora più progressiva e precisa rispetto al passato. Diversi i vantaggi: Recupero del pesce più efficace e sicuro, minore sollecitazione su filo e complesso pescante, più adatta a utilizzo di fili sottili, migliore modulabilità.
LIGHT and TOUGH concept.
Corpo e rotore in materiale DS4 di ultima concezione.
Rotore AIRDRIVE ROTOR.
Archetto AIRDRIVE BAIL solid.
Frizione ATD-L.
Bobina Long Cast ABS.
4 cuscinetti a sfera.
Manovella super leggera in Alluminio.
Rullino guidafilo Twist Buster III.
Imbobinamento Cross Wrap.
Infinite Anti-Reverse.
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Daiwa
<p>Il Daiwa Lexa Nero Lt della Daiwa è una nuova serie di mulinelli a frizione anteriore studiato per la pesca a spinning, bobina alleggerita, la struttura è in alluminio e Zaion, il che lo rende ultra leggero. Bobina ABS per una perfetta disposizione delle spire del filo o trecciato. La manovella rigida, monoblocco, è sinonimo di grande potenza nel recupero. Corpo in Alluminio e rotore Air Rotor in DS4. Tough Digigear. Bobina ABS Long Cast in Alluminio. Frizione ATD. 5 cuscinetti a sfera + 1. Rullino Twistbuster II. Manovella super-leggera in Alluminio. Cross Wrap e Infinite Anti-Reverse.</p>
<p>Il <strong>26</strong> <strong>CERTATE HD</strong> rappresenta l’espressione più robusta della piattaforma CERTATE, sviluppata per chi necessita di un mulinello <strong>senza compromessi in termini di forza, controllo e durata</strong>. La <strong>struttura full metal in alluminio</strong> assicura una rigidità superiore e una trasmissione della potenza diretta anche nelle condizioni più gravose.</p> <p>Il sistema <strong>AIRDRIVE</strong>, con <strong>rotore e archetto in alluminio</strong>, ottimizza il bilanciamento e la risposta meccanica, mentre il <strong>Tough Digigear machine cut in Super-Duralluminio</strong> garantisce una resistenza elevata all’usura. La <strong>frizione ATD TOUGH</strong>, abbinata a dischi in carbonio e dado freno in acciaio SUS, assicura una gestione fluida e progressiva delle fughe.</p> <p>Pensato per l’utilizzo con artificiali ad alta resistenza e combattimenti prolungati, il CERTATE HD integra <strong>Magsealed su pignone e rullino guidafilo</strong>, <strong>Twist Buster III</strong>, <strong>Cross Wrap</strong> e <strong>Infinite Anti-Reverse</strong>, offrendo prestazioni elevate e affidabilità totale nelle taglie <strong>3000–5000</strong>.</p> <p>Caratteristiche:</p> <p>Corpo Monocoque in Alluminio</p> <p>Rotore AIRDRIVE in Alluminio</p> <p>Archetto AIRDRIVE Bail</p> <p>Frizione ATD Tough</p> <p>12 cuscinetti a sfera CRBB</p> <p>Bobina AIRDRIVE in Alluminio</p> <p>Manovella Machine Cut in Alluminio</p> <p>Tecnologia Magsealed su pignone e rullino guidafilo</p> <p>Rullino guidafilo Twist Buster III</p> <p>Tough Digigear machine cut in Super-Duralluminio</p> <p>Infinite Anti-Reverse</p> <p>Imbobinamento Cross Wrap</p>
<p>Il <strong>DAIWA 24 IPRIMI LT</strong> è un mulinello appositamente creato per il <strong>Trout Area</strong> e progettato per il mercato italiano. Questa nuova versione è stata resa più leggera e reattiva rispetto al modello precedente, con una riduzione di peso di 15 grammi. Questo miglioramento è stato possibile grazie all'impiego di materiali innovativi e a un design riprogettato che ne aumenta la maneggevolezza. Sia il corpo che il rotore Airdrive, caratterizzato da un design sferico, sono realizzati in ZAION V, un materiale composito di carbonio esclusivo di Daiwa che offre una combinazione ideale di leggerezza e robustezza. Il mulinello è dotato di sei cuscinetti, tra cui uno anticorrosione di tipo CRBB posizionato nel rullino guidafilo, che garantisce una scorrevolezza ottimale e durabilità nel tempo. Inoltre, la frizione ATD-L di nuova generazione è stata tarata per offrire una sensibilità superiore, fondamentale per un controllo accurato nella pesca a Trout Area, soprattutto con fili sottili. Il <strong>DAIWA 24 IPRIMI LT</strong> è inoltre equipaggiato con una manovella autoavvitante in alluminio, che assicura solidità e stabilità durante l'uso, e un knob in ZAION che migliora il comfort della presa. La bobina Long Cast ABS in alluminio è progettata per lanciare a lunga distanza con maggiore precisione, mentre gli ingranaggi Tough Digigear garantiscono resistenza e prestazioni durature. Il sistema di imbobinamento Cross Wrap assicura una distribuzione uniforme del filo sulla bobina, e la leva di sblocco dell'anti-ritorno consente un controllo efficace nelle situazioni di pesca più delicate.</p>
<p>Il nuovo Airity è dotato di prestazioni e qualità costruttiva semplicemente eccezionalì. Il mulinello da spinning Daiwa più leggero di sempreIl corpo è di tipo monoscocca (MQ) interamente costruito in Magnesio per offrire parametri di ridigità strutturale e leggerezza impareggiabili. Il 23 Airity è stato sviluppato secondo il nuovo concetto costruttivo Airdrive Design per la costruzione di rotore, bobina e archetto, mutuata dal nuovissimo top di gamma Exist. Il rotore in particolare, costruito in Zaion, è studiato per ridurre al minimo il peso e l'inerzia di rotazione, pur mantenendo una robustezza ancora maggiore rispetto agli Air Rotor "standard". Anche la frizione ATD-L è di ultima generazione ed ha prestazioni di sensibilità e precisione mai visti prima: reagisce in modo dolce e morbido alla sollecitazione iniziale, settandosi poi rapidamente ma superprogressivamente sul brake impostato. Una caratteristica fondamentale soprattutto per quelle tecniche che impongono l'utilizzo di fili sottili e sottilissimi, come il trout area o il light spinning.</p> <p>Made in Japan</p> <p>LT concept</p> <p>Rotore Airdrive in Zaion</p> <p>Archetto Airdrive</p> <p>Bobina Airdrive </p> <p>Airdrive Shaft</p> <p>Rullino guidafilo Twistbuster III con tecnologia magsealed</p> <p>Bobina ABS, Long cast in alluminio</p> <p>Manovella machine cut in alluminio</p> <p>Corpo Monocoque Body in magnesio </p> <p>Tough digigear</p> <p>Frizione ATD type -L</p> <p>Infinite anti-reverse</p> <p>Cross Wrap</p>