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MULINELLI / FRIZIONE ANTERIORE
TAG: daiwa 23 bg sw
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Il mulinello DAIWA 23 BG SW è progettato per rispondere alle esigenze delle tecniche di pesca che richiedono attrezzature robuste, affidabili e potenti. Disponibile in diverse dimensioni, dalla 4000 alla 18000, questo mulinello si presta a molteplici usi, come lo spinning medio e pesante, la pesca di predatori sia marini che d'acqua dolce, la pesca verticale dalla barca, fino alle applicazioni più impegnative come la pesca al tonno, agli storioni e ai grandi siluri. La costruzione in alluminio del corpo del DAIWA 23 BG SW conferisce una resistenza alla torsione che consente agli ingranaggi interni di operare con precisione, assicurando una trasmissione della potenza senza dispersioni. La frizione, di tipo ATD in carbonio, è stata progettata per resistere a usi intensivi, offrendo una progressività ottimale e una maggiore resistenza al calore rispetto alle frizioni tradizionali in feltro, migliorando così le prestazioni durante i combattimenti prolungati. Il mulinello è equipaggiato con un pomello da combattimento in EVA, sferico e antiscivolo, che migliora il comfort e il controllo durante il recupero. Tra le caratteristiche tecniche si annoverano il rotore Air Rotor in DS4, gli ingranaggi Tough Digigear, la manovella passante in alluminio, la leva di sblocco dell'anti-ritorno per le taglie comprese tra 4000 e 6000, e la bobina Long Cast ABS in alluminio. Con cinque cuscinetti a sfera e un cuscinetto a rulli, il DAIWA 23 BG SW assicura una rotazione fluida e duratura, rendendolo una scelta versatile e performante per i pescatori più esigenti.
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Daiwa
<p><strong>DAIWA 25 N'ZON LT</strong> rappresenta la nuova generazione dei <strong>mulinelli da feeder e match fishing</strong>, pensato per offrire un equilibrio perfetto tra <strong>leggerezza, potenza e precisione</strong>. Realizzato con corpo in <strong>DS4+</strong> e dotato di <strong>ingranaggi Tough Digigear</strong>, assicura fluidità e durata nel tempo anche sotto forte pressione.<br>L’<strong>AIRDRIVE DESIGN</strong> riduce drasticamente il peso grazie a rotore e archetto <strong>Airdrive Solid</strong>, migliorando la sensibilità e la risposta del mulinello durante il recupero. La <strong>frizione ATD-L</strong> garantisce un’azione progressiva e uniforme, mentre il <strong>rullino guidafilo Twist Buster III</strong> elimina quasi completamente la torsione del filo.<br>Grazie alla <strong>clip filo ammortizzata High Impact Line Clip (HIP)</strong> e alla <strong>manovella pieghevole One Touch Fold</strong>, il N’ZON LT combina efficienza e praticità, risultando ideale per chi cerca un mulinello <strong>affidabile, compatto e performante</strong> nella pesca feeder moderna.</p> <p>Caratteristiche tecniche principali</p> <p>Corpo: DS4+ ultraleggero e resistente<br>Rotore: Airdrive in DS4+ con archetto Airdrive Solid<br>Cuscinetti: 4 a sfera per massima fluidità<br>Frizione: ATD-L progressiva e precisa<br>Clip filo: High Impact Line Clip (HIP) ammortizzata<br>Rullino: Twist Buster III anti-torsione<br>Manovella: One Touch Folding Handle richiudibile<br>Sistema Anti-Ritorno: Infinite Anti-Reverse<br>Imbobinamento: Cross Wrap per perfetta distribuzione del filo</p>
<p>LIGHT & TOUGH NEW GENERATION: DAIWA 23 EXCELER LT Il bestseller <strong>Daiwa 23 Exceler della serie LT</strong> si rinnova radicalmente: ha ora look più moderno e tecnologie che lo rendono ancora più performante, leggero e bilanciato. Corpo dal design rinnovato, sempre costruito in ZAION V, ospita ora rotore e archetto di ultima generazione. L’AIRDRIVE ROTOR, mutuato dai mulinelli top di gamma, è più leggero di circa il 40% rispetto al rotore dei precedenti modelli ma è al contempo più resistente. Il nuovo design sferico consente infatti una migliore distribuzione dei pesi e maggiore robustezza. Il nuovo archetto AIRDRIVE BAIL solid è stato sviluppato per ridurre al minimo la possibilità di grovigli anche con poca tensione della lenza, in sinergia con il nuovo rullino guidafilo. Twist Buster III: sebbene più leggero del precedente, migliora sensibilmente in robustezza. Nuova frizione ATD-L: ancora più morbida e progressiva della ATD tradizionale, permette di recuperare in modo più sicuro ed efficace, riducendo lo stress sul filo. Caratteristiche: Corpo in Zaion V, Frizione ATD Type-L, Rotore AIRDRIVE in Zaion V, Archetto Solid AIRDRIVE, Tough Digigear, Bobina Long Cast ABS in Alluminio, 5 Cuscinetti a sfera, Twist Buster III, Imbobinamento Cross Wrap, Manovella autoavvitante in Alluminio.<strong> </strong></p>
<p><strong>DAIWA 25 TOURNAMENT MATCH JP LTD: eccellenza giapponese per la pesca professionale</strong><br>Il Daiwa Tournament Match JP LTD è il mulinello ideale per i pescatori più esigenti. Realizzato interamente in Giappone, questo capolavoro di ingegneria combina materiali di altissima qualità e tecnologie innovative come il corpo in Magnesio Monocoque e il rotore AirDrive Rotor in Zaion. Perfetto per bolognese, match e trota lago, garantisce precisione, leggerezza e una fluidità senza precedenti. La frizione ATD-Type L è progettata per un controllo progressivo e una gestione impeccabile di fili sottili, rendendo ogni cattura un’esperienza unica. Il design elegante e le tecnologie come MagSealed, Tough Digigear e Cross Wrap assicurano massime prestazioni e una durabilità senza pari. Scegli il compagno perfetto per affrontare ogni sfida di pesca con stile e affidabilità.</p>
La nuova serie BG di Daiwa ha cambiato il gioco di come appare la qualità conveniente nei mulinelli da spinning pesanti. Ora, combinando la tecnologia Monocoque Body (MQ) con l'appeal del mercato di massa di BG, nasce 20 BG MQ. Monocoque Body (MQ) è la più grande rivoluzione nel design dei mulinelli da spinning di Daiwa, eliminando totalmente la tradizionale costruzione del corpo in due pezzi. I mulinelli MQ non utilizzano piastre laterali e presentano un design del corpo completamente senza viti che elimina potenziali punti di ingresso per acqua e sporcizia e migliora significativamente la forza e la rigidità del corpo. Il principio di progettazione senza viti dei corpi MQ è anche significativamente più compatto di un design del corpo standard. Le viti hanno bisogno di materiale su cui afferrare, e questo significa più dimensioni complessive e più massa nei modelli di carrozzeria tradizionali. Sostituendo la piastra laterale con una piastra motore in alluminio lavorato che si avvita direttamente nel corpo del mulinello, i mulinelli MQ possono massimizzare lo spazio interno reso disponibile utilizzando ingranaggi di trasmissione di dimensioni maggiori rispetto a prima. Durante l'intera gamma di BG MQ, sono stati apportati enormi miglioramenti a quasi tutte le aree del design dei mulinelli. La resistenza è stata migliorata sia nella capacità massima ma anche nelle prestazioni complessive fluide, riducendo drasticamente l'attrito della frizione Carbon ATD: le prestazioni di resistenza di BG MQ non hanno rivali rispetto alla concorrenza.