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Pesca A Spinning

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SEASPIN TOTO 113

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Seaspin

Il Toto 113 della Seaspin è lungo 113mm. per un peso complessivo di circa 23g. ha l’armatura passante e due ancorette marine di resistenza 3x della misura n°4. Nove diverse colorazioni, scelte tra quelle del modello superiore più ricercate in questi anni, con una maggiore varietà delle versioni trasparenti con olografica interna che sono state in assoluto le più gradite. Un attenzione all'estetica ovviamente non fine a se stessa, ma finalizzata alla ricerca dei colori che hanno fatto fare maggiori catture tra le specie a cui è dedicato il modello, durante i test durati oltre un anno. Se infatti il fratello maggiore, del peso di 36g. era un artificiale dedicato principalmente a serra, lecce, ricciole e tonnetti di media taglia, anche se poi ha avuto risultati positivi sia sul tonno rosso e sia praticamente su tutti i pesci predatori mediterranei, il nuovo TOTO 113 è dedicato fondamentalmente a pesci di media taglia come spigole, lampughe, barracuda, ricciole, lecce e serra. Con i suoi 23g. infatti il "Totino" ricade perfettamente nella classica "comfort zone" della stragrande maggioranza dei pescatore mediterranei. Ha fondamentalmente la stessa forma del modello di taglia superiore ed è anche questo caratterizzato dal buco trasversale passante, presente nella parte posteriore del corpo, e dalle due svasature asimmetriche laterali che servono ad incanalare una quantità maggiore di acqua verso le superfici curve presenti intorno al foro. La pressione extra che si crea in questo modo nella parte posteriore del modello si combina con la normale pressione dell’acqua, presente durante il nuoto nella parte anteriore di tutti i popper, e crea un maggiore scodinzolio dell’artificiale, un tubo di bollicine decisamente superiore rispetto a quello formato dai popper convenzionali, un freno posteriore che rallenta l’artificiale quando il pescatore interrompe il recupero e, in generale, permette un maggior controllo dell’esca. Il TOTO 113 è fondamentalmente un popper “nuotatore” che durante l’azione di recupero entra ed esce dall’acqua automaticamente senza che sia necessaria nessuna azione particolare con la canna da parte del pescatore. Recuperato linearmente, o alternato a brevi o lunghe jerkate, crea un tubo subacqueo di bollicine veramente importante, e un caratteristico "brivido" dell’esca che entra autonomamente in vibrazione a intervalli regolari. Perfetto anche se utilizzato come un classico popper e in questo più gestibile rispetto al modello di taglia superiore con le normali canne MH di uso comune.
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SHIMANO STELLA SW-C

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Shimano

Il Nuovo Mulinello Shimano Stella SW-C è un mulinello per la pesca a spinning pesante, super potente come nessun altro mulinello front drag mai costruito. Fluidità e potenza migliorata grazie all'InfinityDrive, elimina totalmente la resistenza allo scivolamento dell'alberino, garantito scivolamento fluido anche sotto trazioni importanti. Prestazioni della frizione migliorata graize all'Heatsink Drag, riduzione considerevole delle temperature di esercizio in combattimento, prestazione della frizione più omogenea e costante anche sotto pressione, filo preservato da riscaldamento nei lunghi combattimenti. Incrementata la durabilità del guidafilo, X-Protect ha migliorato in maniera importante l'impermeabilità del guidafilo. L'Infinity Drive ha come obiettivo una rotazione ugualmente fluida e leggera sia senza carico che durante I combattimenti più impegnativi. Incrementata la durabilità del guidafilo, X-Protect ha migliorato in maniera importante l'impermeabilità del guidafilo. L'Infinity Drive ha come obiettivo una rotazione ugualmente fluida e leggera sia senza carico che durante I combattimenti più impegnativi. Il pignone interno non tocca l’alberino principale, che invece scorre su speciali boccole ad alta resistenza ed è rivestito con un materiale speciale che riduce drasticamente l’attrito garantendo un movimento particolarmente fluido. Forza di manovella alla rotazione ridotta del 26%. Heat Sink Drag è una nuova tecnologia che aiuta a dissipare il calore dovuto all’abrasione dei dischi frizione durante lunghi combattimenti che sono spesso causa di molteplici malfunzionamenti. 1)Il calore verrà dissipato tramite uno speciale piattello che permetterà ai dischi frizione di avere una temperatura più costante restando dunque sempre egualmente performanti. 2)La frizione è isolata dalla bobina attraverso una parete speciale di materiale isolante, che permetterà alla bobina di non surriscaldarsi preservando dunque il filo da possibili danneggiamenti. Stella SW-C "INFITE POWER"